| 聯(lián)系方式 |
 |
杭州易測(cè)計(jì)量設(shè)備有限公司 地 址：杭州市余杭區(qū)北沙西路152號(hào) 聯(lián)系人：王經(jīng)理 電 話：0571-85108155 傳 真：0571-85105122 手 機(jī)：18094712401
|
|
| ? |
汽車(chē)衡數(shù)字不正常跳變現(xiàn)象分析及處理 |
本文系統(tǒng)介紹了汽車(chē)衡在使用中出現(xiàn)的儀表數(shù)字不正常跳變的表現(xiàn)形式、產(chǎn)生的原因和處理方法。對(duì)提高維修人員的正確判斷及處理有一定的借鑒作用。
引言
汽車(chē)衡在使用中往往會(huì)出現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)、數(shù)字跳變，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法使用。如何正確判斷其產(chǎn)生原因并及時(shí)處理，需要用戶以及維修人員掌握了解相關(guān)知識(shí)。本文將系統(tǒng)闡述汽車(chē)衡數(shù)字不正常跳變的形式、產(chǎn)生的原因、故障分析、排查順序、檢查方法及處理等幾個(gè)方面。解決看到汽車(chē)衡數(shù)字不正常跳變時(shí)無(wú)從下手尷尬局面，幫助檢修人員正確判斷和分析故障原因，以達(dá)到快速找到故障進(jìn)行及時(shí)處理目的。
1.汽車(chē)衡數(shù)字不正常跳變的形式
概括起來(lái)有四種：開(kāi)機(jī)后跳變幾分鐘后正常顯示；數(shù)字間歇性跳變；數(shù)字無(wú)規(guī)律小幅度跳變；數(shù)字快速上升或下降。
2.汽車(chē)衡數(shù)字不正常跳變產(chǎn)生的原因
大部分原因來(lái)自于電子元器件，包括：接線盒、連接線、傳感器、顯示器引起，也有例外，如：電子秤傳感器選擇不正確、分度值選擇不正確、電子秤安裝在露天環(huán)境中受自然風(fēng)的影響、供電電壓不正常等因素影響造成數(shù)字不穩(wěn)定以及儀表標(biāo)定參數(shù)不正確等因素造成。
3.跳變分析
跳變形式與跳變?cè)蚴欠裣嚓P(guān)對(duì)照表：（+號(hào)為相關(guān)，一號(hào)為不相關(guān)）。
從表中可以看出，開(kāi)機(jī)后跳變幾分鐘后正常和數(shù)字快速上升或下降跳變與接線盒受潮或損壞、傳感器損壞、連接線有破損有直接關(guān)系；間歇性跳變與傳感器損壞和連接線有破損有直接關(guān)系；數(shù)字無(wú)規(guī)律小幅度跳變與所有因素均可能有關(guān)，所以在查找原因時(shí)有一定困難，只能用排除法進(jìn)行查找原因。
4.檢查順序
如果不是下雨、雪天或者剛用水沖洗過(guò)地磅，就應(yīng)首先檢查上表中前五項(xiàng)跳變因素，然后檢查后四項(xiàng)跳變因素；如果是下雨、雪天或者剛用水沖洗過(guò)汽車(chē)衡，就可直接檢查上表中后四項(xiàng)跳變因素。
應(yīng)根據(jù)影響跳變?cè)虻碾y易程度進(jìn)行逐一檢查，其順序?yàn)椋菏欠窆╇婋妷翰徽?mdash;是否受自然風(fēng)的影響—是否分度值選擇不正確—是否傳感 器選擇不正確—是否儀表標(biāo)定參數(shù)不正確—是否接線盒受潮或損壞—是否連接線有破損—是否傳感器損壞—是否顯示器損壞。
5.檢查方法及處理
檢查及處理前應(yīng)準(zhǔn)備必要的檢查維修工具：數(shù)字萬(wàn)用表、螺絲刀、防水膠布、電烙鐵、焊錫絲、千斤頂?shù)龋灰部蓽?zhǔn)備一些必要的備件：如與該汽車(chē)衡相同規(guī)格型號(hào)的傳感器最好是同 —廠家生產(chǎn)的傳感器,以及稱(chēng)重顯示器。
5.1檢查供電電壓是否正常
應(yīng)首先用萬(wàn)用表的交流大于400v的擋位對(duì)儀表供電電壓進(jìn)行測(cè)量，正常儀表供電電壓應(yīng)為220v(-15%?+10%),即187v?242v之間，如果測(cè)量實(shí)際供電電壓不在187v?242v之間，可能引起稱(chēng)重顯示器不正常跳變，電壓過(guò)低影響不大，如果電壓過(guò)高影響較大。例：某煤礦因三相四線電路中零線短缺，造成給地磅的供電電壓為380v,稱(chēng)重顯示器顯示非常不穩(wěn)定，雖然沒(méi)有造成稱(chēng)重顯示器損壞，但也造成無(wú)法正常使用。處理方法：及時(shí)對(duì)供電線路進(jìn)行檢修。
5.2檢查是否受自然風(fēng)的影響
其主要是汽車(chē)衡安裝位置和安裝方法確定的，如果汽車(chē)衡是地上安裝，并安裝在沒(méi)有任何擋風(fēng)的空曠場(chǎng)地而且秤臺(tái)兩側(cè)面沒(méi)有防風(fēng)擋墻,這樣的汽車(chē)衡很有可能受到風(fēng)的影響， 這樣的跳變是間歇性跳變，一般不會(huì)影響地磅的正常使用。處理方法：在汽車(chē)衡兩側(cè)面加擋風(fēng)墻。
5.3分度值選擇不正確引起的跳變
有的用戶為提高汽車(chē)衡的精度，將分度值選擇的非常小，無(wú)風(fēng)的時(shí)候影響不大，一旦有風(fēng)吹來(lái)，稱(chēng)重儀表顯示極為不穩(wěn)，更甚者造成無(wú)法使用。根據(jù)檢定規(guī)程JJG555- 1996《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》4.8.6條款規(guī)定；‘對(duì)安裝在室外，而無(wú)大氣保護(hù)措施的秤，其檢定分度數(shù)n不能太大 n應(yīng)不大于3000 ；此外對(duì)公路上用的秤，其檢定分度值應(yīng)不小于10kg ’。因此在地磅不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)考慮分度值設(shè)置的問(wèn)題，最好分度數(shù)n小于 3000。
5.4傳感器選擇是否正確
如果選擇傳感器過(guò)大，地磅的最大稱(chēng)量相對(duì)較小，很有可能產(chǎn)生數(shù)字不穩(wěn)。傳感器的選擇應(yīng)遵循：地磅最大稱(chēng)量S傳感器的額定負(fù)載X70%X的傳感器數(shù)量，70%的因素是考慮 振動(dòng)，沖擊荷載分項(xiàng)系數(shù)。例如：?jiǎn)喂?jié)50t、4只傳感器地磅選擇20t傳感器比較合適S0S 20X70%X4=56。
5.5標(biāo)定參數(shù)不正確引起的跳變
與儀表穩(wěn)定相關(guān)的參數(shù)有分度值的選擇、濾波強(qiáng)度以及零點(diǎn)不正確性。分度值的選擇在本文 5.3已經(jīng)介紹，現(xiàn)就濾波強(qiáng)度以及零點(diǎn)不正確性引起的跳變作如下分析。
5.5.1穩(wěn)定條件較差時(shí)而選擇的濾波強(qiáng)度較小，會(huì)引起顯示數(shù)字不穩(wěn)。
處理方法：選擇較合適的濾波強(qiáng)度。汽車(chē)衡稱(chēng)重顯示器濾波強(qiáng)度的選擇沒(méi)有一定的要求， 要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)決定，一般儀表有（0?5個(gè)級(jí)別，能滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求即可。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)， 穩(wěn)定條件較好時(shí)選小值，穩(wěn)定條件較差時(shí)選大值。
5.5.2零點(diǎn)不正確性引起的跳變包括兩種
一種是在標(biāo)定零點(diǎn)時(shí)未穩(wěn)定時(shí)按了確認(rèn)鍵產(chǎn)生的零點(diǎn)不正確性。一種是因電子元器件受不正常電壓沖擊造成零點(diǎn)不正確性。不論哪一種原因造成的零點(diǎn)不正確性其處理方法都是重新標(biāo)定一次零點(diǎn)。
5.6對(duì)模擬式汽車(chē)衡檢查接線盒進(jìn)水或受潮、連接線有破口以及傳感器損壞造成跳變的方法及處理步驟如下：
第一步：在儀表開(kāi)機(jī)狀態(tài)下先將接線盒打開(kāi)， 看是否有進(jìn)水或受潮現(xiàn)象，如果接線盒有進(jìn)水或受潮現(xiàn)象可先用電吹風(fēng)對(duì)接線盒進(jìn)行吹干處理。吹干后如果不再跳變，就說(shuō)明問(wèn)題得到處理，如果儀表還繼續(xù)跳變，可進(jìn)行下一步檢查。
第二步：可用三位半數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量每一個(gè)傳感器的輸出端看其數(shù)字是否穩(wěn)定，如果有其中一個(gè)或幾個(gè)信號(hào)輸出不穩(wěn)定，則可進(jìn)下一步檢查；如果每個(gè)傳感器信號(hào)輸出都比較穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的不穩(wěn)定現(xiàn)象，也可將顯示器的分度值改小（如：原來(lái)d=20 (50) kg改成d=5kg再分別對(duì)每只傳感器進(jìn)行擺脫檢查，如果擺脫某一只傳感器儀表不再跳變，說(shuō)明被擺脫的傳感器或及其連接線有問(wèn)題。
第三步：抽出輸出信號(hào)不穩(wěn)定的傳感器連接線，查看連接線是否有擠壓痕跡，是否有鼠咬或銳器導(dǎo)致破損現(xiàn)象，如果有以上現(xiàn)象可對(duì)受擠壓或破損處進(jìn)行處理。處理方法：將受損處外層線皮撥開(kāi)對(duì)內(nèi)層導(dǎo)線逐一查看，如需重新連接的應(yīng)進(jìn)行錫焊連接，對(duì)內(nèi)線有裸露線芯的應(yīng)用防水防潮膠帶逐一包扎，內(nèi)線包扎后要再對(duì)破損處外皮進(jìn)行保護(hù)性包扎，以防線口再次受潮引起跳變。如果連接線處理后不再跳變，就說(shuō)明問(wèn)題得到處理，如果儀表還繼續(xù)跳變，說(shuō)明傳感器損壞應(yīng)于更換。
5.7對(duì)數(shù)字式汽車(chē)衡檢查接線盒進(jìn)水或受潮、連接線有破口以及傳感器損壞造成跳變的方法及處理步驟如下：
第一步，在顯示器上進(jìn)入各個(gè)傳感器零點(diǎn)輸出檢查，查看各個(gè)傳感器零點(diǎn)輸出是否正常，如果每個(gè)傳感器都有不正常跳變，可檢查接線盒是否有進(jìn)水或受潮現(xiàn)象，如果接線盒有進(jìn)水或受潮現(xiàn)象可先用電吹風(fēng)對(duì)接線盒進(jìn)行吹干處理。吹干后如果不再跳變，就說(shuō)明問(wèn)題得到處理，如果儀表還繼續(xù)跳變，可檢查接線盒與顯示器連接線是否有破損現(xiàn)象，如果有破損現(xiàn)象可按5.6中的‘第28 三步’進(jìn)行處理，處理后應(yīng)顯示正常。
第二步如果某個(gè)傳感器顯示輸出顯示不穩(wěn)定，也要按5.6中的‘第三步’進(jìn)行處理。
5.8由顯示器損壞引起的跳變只能在以上步驟全部得以檢查并處理還沒(méi)徹底解決問(wèn)題時(shí)，再考慮是顯示器損壞了。為了不出現(xiàn)誤判，應(yīng)先用一個(gè)與汽車(chē)衡磅上安裝一致的、完好的、舊的顯示器安裝到問(wèn)題汽車(chē)衡上，如果問(wèn)題得到解決，則為原顯示器有問(wèn)題。如果問(wèn)題還沒(méi)解決，說(shuō)明以上某過(guò)程檢查不夠細(xì)致，在更換顯示器時(shí)一定要慎重！
6.結(jié)束語(yǔ)：
解決汽車(chē)衡數(shù)字不正常跳變的方法，是一個(gè)較系統(tǒng)檢查的過(guò)程，必須在充分分析并進(jìn)行逐一排查的前提下才能做出準(zhǔn)確判斷和處理，只有正確判斷和處理才能不走彎路，節(jié)省維修材料并節(jié)約寶貴的時(shí)間。對(duì)系統(tǒng)掌握汽車(chē)衡故障處理的初入門(mén)者，將有一定的借鑒作用。
|
|
上一篇：關(guān)于數(shù)字電子地磅偏載誤差的調(diào)試方法
下一篇：整車(chē)式動(dòng)態(tài)地磅合理布局方式的探討
|
|
